【中国，北京，2026年4月11日】4月11日至12日，由车百会研究院主办的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开。来自汽车、能源、人工智能等领域的各界代表齐聚一堂，围绕“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”主题，展开了深入探讨与交流。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在会上，发表了主题为“重卡超充化、运动域智能化，助力电动汽车产业高质量发展”的演讲。
侯金龙表示：“受益于技术突破、充电基础设施的不断完善及成本持续下降，电动汽车市场渗透率快速攀升，呈现出蓬勃的发展活力。华为数字能源定位为‘运动域及充电网络解决方案’提供商，坚持技术创新，打造高质量产品和解决方案，与客户、伙伴一起，共同推动电动汽车产业高质量发展。在智能电动领域，为汽车电动化与智能化提供核心支撑，帮助车企造好车，为用户带来极致的驾乘体验；在智能充电网络领域，致力于为运营商提供高质量的充电解决方案，面向乘用车和商用车重卡场景，为用户带来更优补能体验。”
华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表主题演讲
重卡超充化：围绕“点-线-面”，携手客户和伙伴打造高质量兆瓦超充网络
在交通电动化的进程中，重卡电动化是关键阵地，但正面临补能效率低、重卡专用充电设施严重不足等挑战。作为充电网络解决方案提供商，华为数字能源针对这些问题，在乘用车液冷超快充基础上，升级打造了兆瓦级超充解决方案。在补充速度方面，可在15分钟内完成SoC从10%到90%的快速充电，实现“充电5分钟，行驶百公里”；在兼容性与演进性方面，兼容“2015+”国家标准，可服务1C至3C及以上全系车型，并支持平滑演进；在电网友好性方面，采用光储充一体化与构网型储能技术，具备“可并可离、功率调度、微网演进”三大能力，既能减小对电网瞬间大电流冲击，又能实现“新能源车用新能源电”，使重卡场站成为新能源电重要消纳场景。
电动重卡走向开放场景，打造“点-线-面”的兆瓦超充补能网络覆盖是关键。通过“点-线-面”相结合，系统性构建统一、高效可靠的重卡绿色补能网络：
● 点：聚焦大宗物资高效流转，打造电动重卡的核心枢纽。在四川北川，华为数字能源助力客户建成了全球首个百兆瓦级超充场站，实现了“车桩网储”一体化。该场站配置了126个超充车位，可日均服务重卡700多辆，日均充电量超30万度，支撑北川矿产、制造等支柱产业绿色转型，提升川渝区域物流竞争力。
● 线：携手客户伙伴，打造兆瓦超充走廊，共筑零碳物流干线。目前，华为助力客户、伙伴已建成“青岛至临沂”、“绵阳至成都”、“云南至周边国家”等20余条中长距兆瓦超充走廊。2026年3月，华为联合顺丰快递在京港澳武深段进行了运营验证。其中，从惠州到武汉的1,046公里的货运路途中，兆瓦超充重卡实际路跑用时约13小时20分钟，重卡仅需17-18分钟即可补能到90%，单趟节省燃油费约950元，从时效性和经济性均满足快递快运业务需求。
● 面：从乘用车电动化到商用车电动化，助力城市绿色交通转型升级。近年来，华为数字能源已助力多个城市，完成乘用车超充网络建设，为居民绿色出行提供便捷服务。2025年，深圳与重庆启动了电动重卡兆瓦超充网络建设。深圳计划2026年建成50座兆瓦超充场站；重庆“便捷超充2.0”，计划建成超100座兆瓦超充场站；徐州、杭州等城市也在加快规划建设，超充网络已经成为绿色生态城市的重要底座。
加快建设以兆瓦超充为主的补能网络，是推动重卡电动化可持续健康发展的关键。为助力产业高质量发展，侯金龙在会上提出三点建议：
● 生态协同：强化产业链生态协同，联合开展技术创新和商业协同，共赢发展机遇。
● 共促标准：加快兆瓦超充网络示范推广，并支持在“点、线、面”上的规模应用。
● 政策牵引：持续开展重卡电动化扶持政策，鼓励采用先进技术的电动重卡，优化电动重卡载荷等相关标准，给予路权优先等措施，助力物流行业降本增效。
运动域电动化与智能化：让电动车行驶更安全、续航更高效、驾控更丝滑
在电动汽车蓬勃发展的当下，智驾、座舱、运动域是衡量电动车产品核心竞争力的“新三大件”。座舱是灵魂，让交互更智能；智驾是大脑，让行车更从容；运动域是基石，让整车更安全。三者深度协同，形成“感知-决策-执行”闭环，共同构建电动汽车的核心操控系统。
作为运动域解决方案提供商，华为智擎通过运动域的电动化与智能化，让电动车行驶更安全、续航更高效、驾控更丝滑。
● 全面电动化：它指从动力的电动化跃升为“动力+底盘”电动化，让车辆从“被动响应”走向“主动感知+精准执行”，为整车智能化提供物理基础。
● 电动智能化：它指从单点智能升级到“多系统融合智能”。通过统一控制模型和算法统筹全车姿态控制，让电动车行驶更安全、续航更高效、驾控更丝滑。在精准安全方面，从百毫秒级升级为毫秒级主动安全，响应速度提升十倍以上；在充电续航方面，可实现从每度电跑十公里优化至十二公里甚至更高。
华为智擎的精准安全能力在一系列冬季测试中得到了充分验证。在冰雪路面脱困测试中，问界M8成功在冰面上拖拽17吨卡车，凭借智能扭矩精准控制技术，车辆可实现毫秒级扭矩矢量分配，在低附着力路面上保持车身可控、不打滑。在四轮制动同时失效的极限测试中，通过冗余安全设计与“X向”融合控制算法，重建车辆操稳模型，实时规划最优轨迹，实现了整车的系统级安全。
在演讲的最后，侯金龙表示，面向未来，随着风电、光伏新能源快速发展，电动汽车产业以及充电网络，将与新型电力系统深度协同发展，从单向供电走向双向互动、智能联动，实现交通与能源融合，高质量发展。华为数字能源将坚持技术创新、生态协同，“让新能源车拥有安全、舒适的操控体验”“让有路的地方就有高质量充电”“让新能源汽车用新能源电”。
